задний зеркало

Спорт задний зеркало динамика:BMW 320 против Volvo S40 Сегодня 26.04.2008 / В продаже 119.068 автомобилей, 58 мотоциклов, 169 катеров главная поиск объявлений дать объявление услуги портала новости задний зеркало обзоры o портале помощь автомобильные новоститест драйвыновости компанийкраш-тестыстатьи задний зеркало обзорыизбранное: 0 вход в систему автосалоныпрокат автоавтострахованиеавтокредитованиеавтосервисыавтозапчастиописание моделейпоиск МРЭО поиск автошколфотоконкурсавто-party реклама на сайте видео форум пробки на дорогах поиск попутчика каталог сайтов RSS новости Спорт задний зеркало динамика:BMW 320 против Volvo S40 С этих автомобилей начинается премиум-сегмент. Эти машины достаточно компактны задний зеркало универсальны для городской езды, но одновременно престижны задний зеркало комфортны. Они могут похвастаться практически всем тем, чем влекут их старшие собратья - задний зеркало в плане двигателей, задний зеркало в плане комплектации. На них не стыдно приехать на самую гламурную тусовку, но в то же время задний зеркало для поездки в налоговую они сгодятся.Почему мы решили сравнивать BMW 320 с Volvo S40, хотя формально это машины разных классов? Да всё просто — классы классами, задний зеркало в длину эти две машины отличаются чуть больше, чем на три сантиметра. А главное — похожи цены, двигатели задний зеркало позиционирование автомобилей их производителями. Оба — довольно солидные, но компактные седаны со «спортивным» характером. Хотя, скажете, BMW престижнее? Со стороны может быть, но вот дорогу обоим автомобилям уступают одинаково охотно. Вот задний зеркало проверим, стоит ли переплачивать за «немца», когда есть вроде бы не уступающий ему швед.Точнее, даже превосходящий, если верить техпараметрам задний зеркало комплектации. Смотрите — двигатель S40 объёмом 2,4 литра развивает 170 л.с. задний зеркало 230 Нм момента, тогда как у баварца эти показатели скромнее — 150 л.с. задний зеркало 200 Нм. Вроде бы немного, но, забегая вперёд, скажу, что перевес «шведа» в 400 мл задний зеркало один «горшок» оказался вполне чувствительным.Комплектация у Volvo тоже богаче. В обоих автомобилях есть двухзонный климат-контроль, «ксенон», парктроник. А в довесок ко всему тому, что уже есть в BMW, Volvo имеет встроенный телефон, кожаный салон с электрорегулировками сидений, электропривод складывания зеркал, «продвинутую» аудиосистему с очень хорошим звуком, CD-чейнджер задний зеркало ещё много чего. При этом S40 остаётся дешевле своего конкурента. Так что же это получается, более быстрый задний зеркало роскошный S40 размажет по стенке серый «бумер»? Погодите, давайте не будем заниматься сравнением по переписке, задний зеркало посидим задний зеркало покатаемся в машинах.Салон Volvo неплох. Дизайн чем-то напоминает мебель от IKEA — всё просто, но симпатично задний зеркало аккуратно, без лишних понтов. Есть даже некоторые изыски. Главный из них — это, конечно же, «парящая» в воздухе центральная косоль. Правда, вживую это необычное решение в глаза не бросается. В остальном же — светло, спокойно. Только вот фактура пластика задний зеркало кожи у Volvo традиционно грубовата, в результате чего сами материалы выглядят не так качественно, какими они на самом деле являются. Вот потрогаешь — другое дело. «Визуальному удешевлению» салона S40 способствует задний зеркало нейтральная зелёная подсветка приборов. Даже несмотря на то, что Volvo общается с водителем на русском (!) языке.А кто там говорил о спортивности? В интерьере S40 её не чувствуется. Сиденья хоть задний зеркало не плоские, но всё же скорее комфортные. Руль слегка великоват, да задний зеркало посадка вполне гражданская. Хорошо, что у «эски» очень большие диапазоны регулировок, особенно руля. Уселся вроде бы удобно, ан нет — правая нога упёрлась в острое ребро этого самого «дизайнерского изыска», центральной консоли. Перенастроил руль — проблем нет. Ещё один недостаток красивых вещей — они часто не очень-то удобны. Вот задний зеркало на Volvo, в её безусловно красивой центральной консоли, все кнопочки очень мелкие задний зеркало натыканы очень близко друг к другу. Придётся привыкать.Сзади, конечно, сидеть как-то можно. Но желательно, чтобы ваш рост был небольшим, иначе не поздоровится — тесно! И не только викингам, но задний зеркало вполне обычным людям. Зато если вы ребёнок, то будет вполне просторно, задний зеркало для детей «промежуточного» роста в заднем диване даже есть откидные «бустеры». Это, кстати, наводит на мысль, что основными покупателями S40 в Volvo видят молодые семьи с детьми до 10 лет — им как раз подойдёт размерчик — места сзади детям хватит, задний зеркало багажник задний зеркало так неплохой. Салон BMW — дело другое. Тут темно задний зеркало даже немного зловеще. Никакой скандинавской лёгкости — только сумрачный немецкий гений. После S40 садишься в кресла с мёртвой хваткой, смотришь на диковато-красные приборы, чёрный пластик — задний зеркало становится немного не по себе. Но это — игра на контрастах. А так, интерьер BMW ничуть не менее продуманный или качественный, чем у Volvo. Он, может, внешне задний зеркало не пышет гостеприимностью, но садишься задний зеркало понимаешь, что уходить отсюда не хочется. Отличный трёхспицевый руль, цепкие сиденья с электрорегулировкой задний зеркало боковой поддержки (которая даже в самом «слабом» положении держит лучше, чем у Volvo), низкая задний зеркало правильная посадка — здесь всё создаёт драйверский настрой. Эргономика тоже хороша. Удачное для наших загазованных городов решение — кнопка включения рециркуляции находится прямо на руле. Впрочем, у Volvo в этом плане ещё лучше — там она включается автоматически.Да задний зеркало для сидящих сзади, как ни странно, BMW предпочтительнее — места здесь существенно больше, за что пассажиры наверняка простят ей задний зеркало тёмную отделку салона, задний зеркало отсутствие «кожи». Вот, сразу видно, куда пошли дополнительные сантиметры длины «трёшки». А багажники, между тем, примерно одинаковые. Разве что в BMW есть только лючок для лыж (и то за доплату), задний зеркало Volvo предполагает полноценную трансформацию задней части салона.Комплектация баварца, конечно, победнее. И электрорегулировок, кроме боковой поддержки, у сидений нет, задний зеркало аудиосистема простенькая. Само собой, на BMW всё это можно заказать дополнительно, но тогда машина будет ещё дороже.Заводим моторы. У BMW всё по-модному — вставляем ключ без «жала» в разъём, жмём кнопку запуска двигателя задний зеркало поехали! Volvo более традиционна — здесь тоже «электронный» ключ, но его всё же нужно поворачивать, как на обычных автомобилях. Звук каждого из моторов хорош по-своему. На BMW он весьма громкий, агрессивный задний зеркало породистый. Даром, что сам двигатель — четырёхцилиндровый. Звук Volvo не такой громкий, зато его пятицилиндровые мотивы в голосе делают его очень необычным задний зеркало вполне, надо сказать, приятным. Но хватит прелюдий, давайте уж быстрее за дело! Со старта первой уходит Volvo. Да, разница в объёме задний зеркало количестве цилиндров берёт своё — шведский автомобиль намного динамичнее. Тяги хватает всегда, задний зеркало при интенсивном разгоне особенно радует короткий, но сочный «подхват» на самых верхах, возле отсечки. Получается интересно — прямо перед переключением на передачу вверх машина вдруг ещё больше оживляется задний зеркало прыгает вперёд. «Трёшка» медленнее, хотя по звуку мотора кажется, что она уже выходит на первую космическую, в то время, как на самом деле она маячит в заднем зеркале S40.Но в жизни приходится не только разгоняться со светофоров, но задний зеркало ездить в потоке. И в этом плане удобнее BMW — прежде всего, из-за «автомата». Хотя в обычном режиме он периодически «тупит», в спортивном он переключается весьма быстро задний зеркало своевременно. Коробка на S40 похуже, хотя её тоже не назовёшь слишком медлительной. Просто лучшее — враг хорошего. Впрочем, Volvo компенсирует это мощностью двигателя, но управлять разгоном всё равно удобнее на BMW.Управляемость — вот основное отличие этих двух автомобилей. Когда пересаживаешься в BMW из Volvo, кажется, что тут в комплектации нет даже усилителя руля — настолько он кажется тяжёлым! Впрочем, усилие на нём большое даже без сравнений с лёгеньким рулём Volvo. Другое дело, что задний зеркало информативности на нём — хоть отбавляй. Дорогу чувствуешь чуть ли не кончиками пальцев. И именно поэтому повороты проходятся «на ура». Однако дело не только в этом. У BMW 320 двигатель находится полностью в пределах колёсной базы, задний зеркало она имеет идеальную развесовку с практически нейтральной поворачиваемостью. Вкупе с задним приводом задний зеркало жёсткой подвеской это заставляет BMW не упираться на входе в поворот, задний зеркало охотно в него заныривать. А тяжесть руля компенсируется тем, что задний зеркало крутить его надо меньше — он более «острый».Volvo — совершенно другая машина. Управляемость здесь настраивали не на Северной петле Нюрбургринга, задний зеркало в плотном городском потоке. Шнырять на S40 из ряда в ряд — это всегда пожалуйста. Да задний зеркало в скоростных поворотах не чувствуешь себя ущемлённым. Но всё же что-то не то… Автомобиль всё делает правильно, пусть задний зеркало с большими, чем у BMW, кренами. Но обратной связи с ним не хватает. Можно, конечно, положиться на Volvo, и, мы уверены, она не подведёт. Но хотелось бы побольше единения с автомобилем. Впрочем, сама Volvo не называет S40 спортивной машиной — лишь динамичной, так что всё верно.Зато S40 намного комфортнее BMW. Хотя назвать совсем уж мягкой подвеску Volvo нельзя, BMW по сравнению с ней кажется совсем уж зубодробительной. Правда, в нашем случае дело, по-видимому, не только в ней, но задний зеркало в не боящихся проколов шинах Continental с очень жёсткой боковиной. Думаем, на обычных шинах машина будет всё же помягче. Зато подвеска BMW 320 очень упругая задний зеркало лучше отрабатывает неровности, чего иногда не хватает Volvo, хотя задний зеркало её хиленькой не назовёшь. С другой стороны, она не терпит неровностей в поворотах — в затяжных виражах на колдобинах задок 320 может неслабо переставить. Страшновато!Тормоза у обоих автомобилей вполне хваткие, но настройка привода — совершенно разная. У Volvo всё просто, по-граждански: чем сильнее утапливаешь педаль, тем интенсивнее замедляешься. У BMW интереснее — ход педали очень небольшой, задний зеркало усилие регулируется силой нажатия. Очень удобно.В общем, итог теста сделать, как ни странно, очень просто. Ведь оба автомобиля — одинаково хорошие, но совершенно разные! Volvo — это красивый задний зеркало динамичный седан, который, тем не менее, комфортен задний зеркало очень лёгок в управлении. У него практически нет каких-то явных недостатков, очень хорошее оснащение задний зеркало привлекательная цена. И лишь теснота на задних сиденьях ограничивает круг покупателей «сороковки». В остальном же, его можно смело рекомендовать практически каждому.Кроме тех, кто уже ушёл в салон BMW. Ведь задний зеркало автомобилю производства Баварского автомобильного завода есть, чем заманить покупателя. Отточенной управляемостью, образцовой эргономикой, спортивными сиденьями… И люди, выбравшие BMW, прекрасно знают, что они не переплачивают за марку, у них просто другие приоритеты. Ведь Volvo, конечно, при почти одинаковой цене — 48170 долларов в топовой комплектации против 37200 евро (примерно $47,5 тысяч) за BMW — оснащена намного лучше. Но в Volvo их устроило бы почти всё, кроме как раз управляемости, эргономики задний зеркало посадки. Многих мелочей, которые другие задний зеркало не заметят. Единственное, чего не хватает BMW 320 — мотора. И тогда, в рассматриваемой нами «вилке» цен от 40 до 50 тысяч долларов встаёт уже другой выбор — отказаться от «лишних» опций задний зеркало купить базовую BMW 325 со 218-сильным двигателем. Правда, тогда на сцене появится уже другой игрок — Volvo S40 T5 с турбомотором, полным приводом задний зеркало 220 «лошадьми». Но это уже совсем другая история.Автор:Влад Клепачwww.drive.ruТехнические характеристики Характеристики BMW 320 Volvo S40 Двигатель Тип бензиновый, с распределенным впрыском топлива Число задний зеркало расположение цилиндров 4, в ряд 5, в ряд Номинальная мощность 110 кВт/150 л.с.6200 Об. в мин 125 кВт/170 л.с.6000 Об. в мин Рабочий объем 1995 см3 2432 см3 Степень сжатия 10,5 10,3 Число клапанов 16 20 Максимальный крутящий момент/Частота вращения 200/3600 Нм/Об. в мин 230/4400 Нм/Об. в мин. Трансмиссия Привод задний передний Коробка передач автоматическая 6-скоростная автоматическая 5-скоростная Потребление топлива Городской цикл 10,7 л/100 км 13,2 л/100 км Загородный цикл 5,6 л/100 км 6,7 л/100 км Смешанный цикл 7,4 л/100 км 9,1 л/100 км Выброс СО2 178 г/100 км 217 г/100 км Топливо бензин АИ-91-98 Объем бензобака 63 л 62 л Динамические характеристики Разгон до 100 км/ч 9,8 с 8,9 с Максимальная скорость 215 км/ч 215 км/ч Масса автомобиля Cнаряженная масса 1435 кг 1369 кг Максимально допустимая масса 1880 кг 1960 кг Кузов Длина 4520 мм 4468 мм Ширина 1817 мм 1770 мм Высота 1421 мм 1452 мм Колесная база 2760 мм 2640 мм Передняя колея 1500 мм 1535 мм Задняя колея 1513 мм 1531 мм Дорожный просвет 115 мм 147 мм Объем багажника 460 л 404 л Колеса Шины 225/45 R17 Continental SportContact 2 SSR 205/50 R17 Pirelli P7 Рулевое управление Рулевое управление Шестерня/рейка Шестерня/рейка Минимальный диаметр разворота − 10,6 мКомплектация протестированного автомобиля Охранная сигнализация с дистанционным управлением + + Центральный замок + + Подушки безопасности для водителя задний зеркало переднего пассажира + + Передние боковые подушки безопасности + + Наддувные шторки безопасности + + Шины с возможностью движения после полной потери давления + Регулируемая по вылету задний зеркало углу наклона рулевая колонка + + Электропривод задний зеркало обогрев зеркал заднего вида + + Электропривод складывания зеркал заднего вида + Передние задний зеркало задние электростеклоподъёмники + + Обогрев передних сидений + + Противотуманные фары + + Бортовой компьютер + + Окраска кузова «металлик» + + Кожаное мультифункциональное рулевое колесо + + Складывающаяся по частям спинка заднего сиденья + + Парктроник + + Омыватели фар + + Датчик дождя + + Датчик света + + Ксеноновые фары ближнего света + + Ксеноновые фары дальнего света + Двухзонный климат-контроль + + Круиз-контроль + + Датчик объёма задний зеркало движения в салоне + Усилитель рулевого управления + + Кожаная отделка салона + Электропривод передних сидений с функцией памяти + Аудиосистема с 12 динамиками задний зеркало CD-чейнджером + Аудиосистема с 6 динамиками задний зеркало CD-плеером + Боковые стёкла с водоотталкивающим покрытием + Встроенный телефон стандарта GSM 900/1800 + Подогреватель двигателя задний зеркало салона с таймером + Встроенные детские сидения + Автоматическое включение рециркуляции воздуха в салоне + Компас в зеркале заднего вида + Русский язык на панели приборов + Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением + Комментарии Нет комментариев Оставьте свой комментарий Имя: E-mail: Укажите e-mail, если хотите получать уведомления об ответах. На сайте Ваш адрес виден не будет. Комментарий: Уведомлять о новых комментариях: Введите защитный код: Просим Вас воздержаться от употребления ненормативной лексики, оскорблений задний зеркало рекламы товаров или услуг. Категорически запрещено «переходить на личности». Администрация сайта оставляет за собой право удалять любые комментарии без объяснения причин. Внимание Фотоконкус! Мисс Мобиле 2007 Победительница конкурса Марина Минина из Санкт-Петербурга. Она стала обладательнецей суперприза iPod Nano 4ГБ Последние комментарии 24.04.2008 22:35:54 наталья:привет как дела 23.04.2008 11:27:00 Дмитрий:FX 650 еще живой или уже прода...22.04.2008 00:50:41 Николай:Где купить енту замечательную ...21.04.2008 19:58:27 Аркадий:Мой самый ценный источник авто...20.04.2008 23:01:00 Жека Киев Украина:И у меня 230 будет через месяц... каталог главная поиск объявлений дать объявление услуги портала статьи задний зеркало обзоры о портале помощь 197110 Санкт-Петербург, Левашовский пр. 13, тел +7 (812) 3353004 Copyright © 2008 "Mobile.su". Все права защищены. продажа велосипедов | разделы купить мобильник толщиномер двухтарифные электросчетчик фейрверк праздник intex грунт заказать обед кс-4361 схема зал вахтангова альпинизм кофе дорога озеленение купить видеокарту нейминг программа шифрование данный кулер винчестер электро лаборатория морозильный ларь нестандартный коробка купить минимойку нард online центр консультирование итальянский вина вакансия красноярск универсам красный площадь купить отвед слим лифт купить раструб дирижабль затенение витрина охота бабочка motorola v3i купить герб вышивка куллер 478 билет цдкж врач-гинеколог обед красный площадь собор лечение зарубежом ленинградский вокзал билет ваза 2115 5004.14 (крышка) кулер электропечь dimplex model brayford гидрант путевой стена краска двухкомпонентный краска двухкомпонентный купить элеваторный узел холодильный централь вилатерм органический растворитель полиолефиновая пленка аденома summer кухонный полиолефиновая пленка лечение головокружение крот-95 экг сервис бегущий строка штанга насосный мэш меховой холодильник крупный жилищный комплекс компания доминике купить усилитель задний зеркало